افزایش طول سیم بکسلهای تازه نصب شده ، در اثر نشست سیم ها ( WIRE ) داخل رشته ها ( strand ) و خوابیدن رشته ها دور هسته ( core) سیم بکسل تحت بار ، صورت گرفته که علاوه بر این اثر خود را به صورت کاهش سرتاسری قطر سیم بکسل نشان خواهد میدهد.
چاله آسانسور
چاله آسانسور، قسمتی از چاه آسانسور است که فضای لازم برای تعمیرکار آسانسور، نصب ضربه گیر و… را شامل میشود.
چاه آسانسور یک فضایی عمودی از پی تا سقف موتورخانه در پشت بام ساختمان میباشد که آسانسور و تجهیزات آسانسور در این فضا در حال حرکتاند.
این چاه با دیوارهای اضطراری و درب های طبقات محصور شده است. این فضا حتما باید عمودی و بدون هیچگونه خمیدگی باشد. هیچ تجهیزات دیگری مانند سیم کشی، شیر های آب، گاز و… که از تجهیزات و متعلقات آسانسور نیستند ،نباید در چاه آسانسور نصب شده یا عبور داده شوند.ابعاد چاه آسانسور با توجه به...
ابعاد آسانسور شاید اولین موضوعی باشد که در طراحی کلی یک ساختمان باید لحاظ شود. طول و عرض کابین، عمق چاله آسانسور و فضای موتورخانه ( در صورت وجود موتورخانه ) از مواردی است که باید در طراحی و اندازه گیری ابعاد آسانسور مورد توجه قرار گیرد.
فضای مورد نیاز برای ابعاد یک آسانسور به سه دسته عوامل زیر بستگی خواهد داشت :
بازسازی آسانسور از جمله اقداماتی است که هر ساختمان مجهز به آسانسور باید آن را جدی بگیرد. گاهی آسانسور به قدری فرسوده شده و از کار افتاده به نظر میرسد که ، تعمیر آسانسور جوابگو نیست و لازم است تا آسانسور باسازی یا حتی کاملا تعویض شود.
آسانسور کارگاهی مانند دیگر آسانسورها حمل و نقل را آسان تر میکند. اما مزیت دیگری که دارد این است که این آسانسور در کارهایی مثل ساختمان های در حال احداث ، پتروشیمی ها ، کارگاه ها ، سکوهای نفتی و سدها ؛ قابلیت کاربری بالایی دارد.
آسانسور شیشه ای اولین بار در دوره معماری رومیان مورد استفاده قرار گرفت. در معماری های امروز نیز شیشه همچنان جایگاه خود را حفظ کرده و جلوه خاصی به محیط میبخشد. در دنیای امروز آسانسورها فقط وسیله ای برای جابجایی افراد و وسایل نیستند بلکه به عنوان یکی از عناصر مهم در زیباشناسی یک سازه شناخته می شوند و در طراحی های مدرن یکی از ارکان اصلی به حساب می آیند.
سیم و کابل مرغوب۱-سطح بیرونی سیم و کابل باید صاف و فاقد هرگونه فرورفتگی و برجستگی باشد (موج دار بودن سطح سیم وکابلهای غیرقابل انعطاف ایراد محسوب نمیشود)۲-قطر زیاد عایق یا غلاف سیم وکابل دلیلی مبنی بر مرغوب بودن آن محصول نیست متأسفانه برخی از تولیدکنندگان با کاستن از وزن مس لازم در سیم و کابل (با کاستن تعداد رشتههای مس یا قطر رشتههای مس با کشاندن سیم ) و افزودن به قطر عایق یا غلاف سبب میشوند وزن محصول مناسب به نظر برسد اما این محصول قابلیت استفاده برای مورد طراحی شده را نخواهد داشت که در موتورخانه و...
تابلو فرمان آسانسور یکی از مهمترین بخش های آسانسور است ، که می توان آن را مرکز پردازش سیستم دانست، زیرا فرمانهای لازم از طریق مدار فرمان ،به موتور فرستاده می شود و نیز عملکرد موتور و مجموعه آسانسور وابسته به دستورات تابلو فرمان است. انواع مختلفی از تابلو فرمان در بازار موجود است ؛ دو نوع متداول این تابلو ها که به طور گسترده استفاده می شوند، عبارتند از: تابلو های فرمان دو سرعته (AC2) و تابلو های فرمان درایو دار(vvvf).
تاریخچه آسانسور
تاریخچه آسانسور و قدمت آن در جهان که از آن به عنوان وسیله ای که برای جابه جای مسافر استفاده میشد در قرن ۱۸ و توسط لویی ۱۶ در سال ۱۷۴۳ اختراع شد که به آن صندلی پرواز میگفتند ..اما در سال ۱۸۰۰ میلادی تکنولوژی آسانسور شروع به پیشرفت کرد تا این که در سال ۱۸۲۳ ، دو معمار انگلیسی اتاقکی(کابین ) ساختند که با کمک قدرت بخار جابجا می شد اما زیاد قابل اعتماد نبود . تا اینکه مردی به نام الیشا اوتیس بنیان گذار اولین شرکت ساخت آسانسور ( OTIS ) با یک طراحی ایمن که همین آسانسورهای کابلی...