گاورنر

[av_one_full first min_height=” vertical_alignment=” space=” custom_margin=” margin=’0px’ row_boxshadow=” row_boxshadow_color=” row_boxshadow_width=’10’ link=” linktarget=” link_hover=” title_attr=” alt_attr=” padding=’0px’ highlight=” highlight_size=” border=” border_color=” radius=’0px’ column_boxshadow=” column_boxshadow_color=” column_boxshadow_width=’10’ background=’bg_color’ background_color=” background_gradient_color1=” background_gradient_color2=” background_gradient_direction=’vertical’ src=” background_position=’top left’ background_repeat=’no-repeat’ animation=” mobile_breaking=” mobile_display=” av_uid=”]

[av_textblock size=” font_color=” color=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” av_uid=’av-kap2jn49′ id=” custom_class=” admin_preview_bg=”]

گاورنر و عملکرد آن

[/av_textblock]

[av_textblock size=” font_color=” color=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” av_uid=’av-kap2kucw’ id=” custom_class=” admin_preview_bg=”]
گاورنر یا ترمز ایمنی قطعه‌ای از لوازم ایمنی آسانسور است که آن را از خطرات احتمالی محافظت می‌کند.
گاورنر یک دستگاه ایمنی و ترمز مکانیکی/ الکتریکی است که به صورت خودکار برای توقف کابین در زمان خطر، مثل مواقع سقوط و یا سرعت گرفتن بیش از حد آسانسور (کابین آسانسور) طراحی و مورد استفاده قرار می‌گیرد.
[/av_textblock]

[av_textblock size=” font_color=” color=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” av_uid=’av-kap2m206′ id=” custom_class=” admin_preview_bg=”]
از آنجایی که گاورنر ها اساسا به لحاظ ساختار، به گونه‌ای طراحی و ساخته شده‌اند که به سرعت حساس هستند؛ بنابراین در صورت مشاهده سرعت بیش از حد پیش بینی شده، دستگاه در آسانسور، آن را تشخیص داده و باعث توقف مکانیکی کابین می‌شود و سپس با تحریک کردن میکروسوییچ هایی امکان قطع فرمان موتور را فراهم می آورند و یا گاورنر فعال شده و ترمز اضطراری را به‌کار می اندازد.
[/av_textblock]

[av_textblock size=” font_color=” color=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” av_uid=’av-kap2mrmi’ id=” custom_class=” admin_preview_bg=”]
تجزیه و تحلیل گاورنر به لحاظ قطعات

این دستگاه دارای دو چرخ یا قرقره با قطر کوچک است که با یک سیم بکسل فلزی  ( با قطر ۶ _ ۷ میلیمتر در آسانسورهای استاندارد  ) به هم وصل می‌شوند و معمولا مکان قرار گیری آن خارج از محدوده حرکت کابین و روی بتون سقف چاه است مگر در موارد خاص. ( در بعضی از کارگاه ها به دلیل شرایط خاص، جای آن تغییر کرده و به زیر سقف چاه آسانسور یا بالاتر از بتون سقف و یا  ….  منتقل می شود،  که در چنین شرایطی باید حتما ” راه دسترسی به آن مهیا باشد  ) .
[/av_textblock]

[av_textblock size=” font_color=” color=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” av_uid=’av-kap2oq22′ id=” custom_class=” admin_preview_bg=”]
این مقاله را نیز بخوانید: آسانسور آستاندارد
[/av_textblock]

[av_textblock size=” font_color=” color=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” av_uid=’av-kap2njwz’ id=” custom_class=” admin_preview_bg=”]
روش کار گاورنر

وقتی گاورنر روی سقف چاه و محل مورد نظر مستقر شد، سیم بکسل گاورنر روی فلکه انداخته شده و با عبور از دو سوراخ مخصوص در بتون سقف به سمت پایین فرستاده می شود. این سیم ها به پاراشوت در زیر کابین متصل می شود و اگر از طریق استوانه افقی چاه آسانسور را نگاه کنیم میبینم که گاورنر سمت کابین واقع شده ولی اثر منفی روی حرکت کابین ندارد.
[/av_textblock]

[av_textblock size=” font_color=” color=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” av_uid=’av-kap2nvyf’ id=” custom_class=” admin_preview_bg=”]

[/av_textblock]

[av_textblock size=” font_color=” color=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” av_uid=’av-kap2nvyf’ id=” custom_class=” admin_preview_bg=”]
حالا یک سر سیم بکسل به پایین و نزدیک کف چاه رفته و پس از عبور از روی فلکه چدنی که ته چاه قرار دارد  ( فلکه هرزه گرد )  به سمت بالا برگشته و با سر دیگر سیم بکسل به روی کابین آسانسور رسیده است،  و با اتصال به قطعه ای به نام  استراکچر روی یکی از شانه های چدنی یوک بالای کابین فیکس می شوند. به صورتی که با حرکت کابین،  به صورت موازی سیم بکسل حرکت نموده و در نتیجه سیم بکسل گاورنر با گردش روی فلکه گاورنر و فلکه ته چاه حرکت و به گردش در خواهد آمد.
[/av_textblock]

[av_textblock size=” font_color=” color=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” av_uid=’av-kap2oq22′ id=” custom_class=” admin_preview_bg=”]
گاورنرها را به سه دسته تقسیم می‌کنیم

مکانیکی
الکترومکانیکی
الکترونیکی
[/av_textblock]

[av_textblock size=” font_color=” color=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” av_uid=’av-kap2oq22′ id=” custom_class=” admin_preview_bg=”]
این مقاله را نیز بخوانید: خرید آسانسور
[/av_textblock]

[av_textblock size=” font_color=” color=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” av_uid=’av-kap2phnb’ id=” custom_class=” admin_preview_bg=”]
گاورنرهای مکانیکی:
دارای چرخ دنده، ساچمه و همچنین تسمه ویا زنجیر می‌باشند. این امکان وجود دارد یک نواره ترمو استاتیکی نیز به عنوان ورودی در آن به کار رفته باشد. همچنین ورودی جبران کننده دستی هم دارد و کاربر با چرخاندن یک پیچ، مقدار خروجی یا بازه خروجی را تعیین می‌کند. گاورنرهای مکانیکی قدیمی هستند و دقت آن چنانی ندارند. علاوه بر اینکه از راه دور غیر قابل کنترل هستند؛ از سرعت عمل بالایی نیز برخوردارنیستند.
[/av_textblock]

[av_textblock size=” font_color=” color=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” av_uid=’av-kap2pvjp’ id=” custom_class=” admin_preview_bg=”]
گاورنرهای الکترومکانیکی:
دارای ابعاد بسیار کوچک هستند و سبک می‌باشند و ازدو قسمت مکانیکی و الکتریکی تشکیل شده‌اند. قسمت مکانیکی می‌تواند چرخ دنده از نوع حلزونی باشد و یا جعبه دنده افزاینده نیرو باشد، ولی قسمت الکترونیکی یک الکتروموتور است.
[/av_textblock]

[av_textblock size=” font_color=” color=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” av_uid=’av-kap2q9r1′ id=” custom_class=” admin_preview_bg=”]
گاورنرهای الکترونیکی:
سنسور دور در گاورنر‌های الکترونیکی جهت کنترل دور دیزل مورد استفاده قرار می‌گیرند. سنسور پیکاپ بر روی دنده فلایویل با فاصله مشخص قرار می‌گیرد و هرگاه دنده‌های فلایویل از جلوی این سنسور عبور می‌کند؛ خروجی سنسور که به دستگاه کنترل سرعت یا گاورنر وصل است پالسی تولید می‌کند که گاورنر با توجه به تعداد این پالس‌ها و فرکانس تنظیمی خروجی متصل به شیر برقی (اکچویتر) را تغییر می‌دهد. در نتیجه این فرایند با توجه به کنترل دریچه شیر برقی مقدار سوخت، کنترل و در نهایت فرکانس کنترل می‌گردد.
[/av_textblock]

[/av_one_full]